如果想要描述2023年汽车市场的概况，那么“价格战”三个字几乎是最适合用于概括全貌的词汇。

2023伊始，近十年未有之促销力度席卷车市，为了能在激烈的油电切换竞争中保住市场份额，个别车企甚至不惜“自杀式”降价以换取销量。在价格战的腥风血雨中，有的勉力支撑，有的尝到甜头，尚算安稳地走过上半年，然而，等待在车企面前的，却又是一场价格战。

新能源汽车时代，车企进入存量竞争，市场上不乏新的入局者，存活下来的也未跑出太多一骑绝尘的尖子生，这场长跑似乎陷入瓶颈，如何脱颖而出提振销量?成了不止是车企，更是易车这样的垂类汽车平台，最关心的问题。

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承上启下，八月销量成关键

一月、八月历来是传统车市淡季，今年却一反常态，分别成为上半年、下半年吹响价格战号角的时点。如同年初那股降价潮般，种种迹象表明，新一轮价格战又将打响。

据不完全统计，进入八月后，已有不少于10家车企加入降价促销之列。有的直接降价补贴现金，优惠1万元到6万元不等；除了直接降价，有的车企通过推出限时购车优惠的方式，变相降价，如礼金券膨胀抵扣现金，购买现车、库存车补贴保险，下定购车赠送配置、充电消费券等。

车企为何再度投身价格战？从各家车企年初定下的销量目标看，上半年达成一半销量的车企数量寥寥，仅24.9%的经销商完成半年度销量目标。

据中国汽车流通协会，国内经销商库存指数在经历连续3个月下降后，7月份经销商库存预警指数反弹至57.8%，同时在成交价格持续走低背景下，32.7%的经销商调高了下半年的销量目标，这意味着国内汽车市场销售压力，经销商库存压力加剧。

为迎接“金九银十”，完成目标冲刺，在承上启下的八月取得首战大捷，便显得尤为重要。同时，7月促销取得的积极反馈，以及上游原材料的价格回落，也给了车企们以价换量的底气。

“8月传统燃油车的促销活动已经达到16个点左右，处于高位状态。新能源车由于市场竞争结构仍然相对不稳定，所以会有一些价格波动、促销力度的加大，这也是正常现象。”乘联会秘书长崔东树表示，“总体来看，8月车市呈现一个相对企稳走强的特征。”

淡季不淡，用“品效合一”取代“以价换量”

以往经验看，降价潮和价格战，往往会对当年整体车市营收利润造成较大影响，打乱汽车市场发展节奏，以价格为武器，并非长久之计。

如果说车企集体降价是为了在存量竞争中自救的不得已之举，那么有关部门、汽车平台为提振汽车消费作出的种种努力，则是为免汽车市场落入价格战恶性循环而伸出的有力援手。

政策层面，7月21日，国家发展改革委、商务部等十三部委印发《关于促进汽车消费的若干措施》；7月31日，国家正式出台《关于恢复和扩大消费的措施》，其中，汽车消费被重点提及。随着汽车促消费政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放。

在提振汽车消费的过程中，作为汽车互联网平台的易车，扮演的角色则更为灵活多变。尤其在今年这个形势严峻的八月，易车的超级IP——超级“818”可谓车市及时雨。

8月18日，易车联合股东腾讯举办第三届“超级818汽车狂欢夜”，登陆腾讯视频、视频号、易车App等多个平台。同时，开启为期三个月的“超级818汽车狂欢季”，助力消费转化。

不同于车企更注重打造品牌，易车的落点在于消费转化。由于易车身兼车企、经销商、车主三者间的连接者，相比起与用户二元对立的车企在销量转化方面的力不从心，易车更容易实现品效合一。

一方面，易车深耕汽车行业二十余年，构建了覆盖汽车媒体、汽车后市场、二手车，以及出行服务、汽车生活周边等相关领域的汽车生态网络。

另一方面，在讲求用数据说话的效果转化上，易车背靠腾讯，其垂直平台中独有的数据与腾讯广域数据结合，其专业内容充分与腾讯生态，尤其是微信生态对接，使用专业内容素材进行效果投放，可收获更好的线索质量，满足主机厂、经销商对于精准获客的需求。易车CEO张序安在2023年会上表示，“在业务层面大幅加深与腾讯的协同，挖掘腾易合作的潜力，直接触达腾讯12亿用户，将易车打造成全网用户购车决策的第一触点。”

在海量的汽车品牌，和同质化的降价促销中，品效合一才是让淡季不淡的制胜法宝，这一次，易车再度挺身而出。

全新升级，腾易“生态晚会”助力下半年强势开局

举办三年，从第一届的台网联动定义标杆，到第二届的跨场景直播长线消费，再到今年的聚焦增长全生态转化，“易车超级818”自身也在蜕变。

要说今年“818”最显著的变化，便要数大屏转小屏的全生态升级。

当手机app成为看直播和电视节目的首选，当视频号与明星演唱会联动成为可能，易车决定顺应潮流趋势，今年的狂欢夜选择与视频号、腾讯视频合作，构建全链路、精细化、全生态的营销体系。

这样的转变并非一时兴起，事实上，易车已通过大量实践证明了小屏的可行，中长视频之外，易车在短视频领域的布局也取得突破。

数据显示，易车是视频号汽车垂类榜首常客，仅2022年易车视频号矩阵账号就有11次占据汽车月榜榜首，短视频年内累计播放量超250亿，今年前6个月则包揽了汽车月榜榜首。

当易车把对用户习惯与流行趋势的感知洞察融入“818”玩法，自然能更好地连接品牌与用户，实现品效升级。

今年的“818狂欢夜”创新升级五大板块、七大篇章，不仅有明星大咖加盟的明星创意秀、无限跑道转场、无限空间唠科团、说唱潮车秀，更是推出颇具创意与视觉震撼的汽车实验秀。

汽车实验秀的首要前提便是有足够多且合适的车型参与实验。今年的“超级818”携手了首席战略合作伙伴东风日产、广汽传祺、一汽-大众、吉利银河、上汽大众、比亚迪海洋、哈弗SUV，联创燃擎合作伙伴东风风神、奇瑞汽车、一汽奥迪、一汽丰田、长安欧尚、捷途汽车，及独家互动合作伙伴五菱汽车共创实验秀。

简单来说，汽车实验秀就是根据不同车型的性能特色设置不同场景，车辆需在限定时间内完成特定任务，好比游戏关卡，各车型需发挥自身优势完成闯关。据悉，今年的汽车实验秀的内容贯穿了整台晚会，以每车型为一篇章。

一汽-大众揽巡的“空投挑战”，需在33秒内从车窗和天窗接住三个蓝色盒子同时躲避红色盒子，展现了其精悍的动力发动机，优质驾控体验及高能低耗的4Motion智能四驱系统。

“激光特攻”中，东风日产全新第三代逍客需在30秒内穿梭躲过多达44个激光灯的追击，并成功停进固定车位内，通过飞坡、漂移等动作凸显270N·m扭矩，AMV全景智能监控前后全独立悬挂，离地间隙185mm高的产品优势。

广汽传祺E9则模拟了沙尘暴、电击和高温三种末日环境的“生态仓”内迎接来自窒息沙尘、电流过载、高温爆炸冲击挑战，分别展现其强大的净化功能，密封性能，降噪能力，及包括弹匣电池在内的多项安全技术。

比亚迪海豚在装扮成游乐园的“海洋嘉年华”中躲避诸多障碍物，击倒保龄瓶，并飞身跃入海洋球池。闯关过程中，海豚将发挥其自适应悬浮PAD，跃幕式全景天窗，百万像素高清摄像头，E平台3.0技术的优势。

“龙啸逐浪”项目赛道分为圆形弧线、s弯、直线加速三部分，沿途会悬挂大量水气球，哈弗枭龙MAX通过时车顶的刀片装置将气球划破，在打湿的赛道中该车的四驱限滑，全新Hi4架构，itvc智能扭矩矢量控制系统等性能将得以体现。

吉利银河L6在“银河穿越”中，需分别挑战在零下35度的冷藏箱中冰冻240小时，和车身覆盖冰层的情况下直接驶向炙烤区，车内温度与电池包经历从零下35度到超过50度到冰火两重天，以此展现四大安全标准，八重神盾优势。

在“终极牵引”项目中，上汽大众途昂尾部将以其1.8吨的牵引力，挑战从完全静止状态拉动整辆总重为120吨的“公路火车”，以显示其2.5T+V6+四驱的强劲动力组合，以及自适应底盘与空气悬挂提供所提供的良好操控性。

汽车实验室用兼具实验性与趣味性的方式，在玩乐中使得汽车的性能优势得到直观体现，让消费者真正感知到车型的特色，从而更好地与自己的购车需求适配。

此外，为更广泛触达用户和进行晚会转化承接，易车与视频号进行了直播生态共建，以“易车星选店”官方主题直播、“品牌联营店”品牌电商旗舰店代播、和“经销商直营店”规模化布局赋能的三重营销组合模式，通过大咖空降、持续直播、流量+运营+补贴三种激励方式，帮助主机厂及经销商抢占视频号蓝海获客，实实在在得到增益提效。

2023上半年，即使在价格内卷中，汽车行业仍取得了前6个月累计销量1323.9万辆，同比增长9.8%的佳绩。相信在汽车互联网平台及车企的共同助推下，汽车作为大宗消费品将会进一步发挥稳定整体消费市场的作用。

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